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bajaj Boxer 100

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MOTOR

Engine : 4 temps, refroidi par air, SOHC, SI

Displacement : 102 cc

Maximum power : 7,7 CV à 7 500 tr/min

Maximum torque : 8,24 Nm à 5 500 tr/min

Clutch : Humide, multidisque

Power supply : Carburetor

Boîte : 4 vitesses

Bore and stroke : 47 mm x 58,8 mm

Start-up : Electric and kick

ELECTRICAL SYSTEM

 

Battery : 12 V 2 Ah VRLA (démarrage automatique) / 12 V 2,5 Ah MF (KICK – STAR)

Lampadaire : 12V 35-35W HS1

Arrêt : 12V, 5/10W

Clignotants avant : 12V, 10W

Clignotants arrière : 12V, 10W

Indicateurs du tableau de bord : 12, 3W (nos)

FRAME

Type : Tubulaire avec berceau semi-double

Carte : Analogique

Front suspension : fourche télescopique à débattement de 125 mm

Front brakes : Mâchoires à expansion mécanique

Roues avant : 2,75×17″, 41P, jante sans chambre à air

Rear suspension : débattement de la roue arrière de 94 mm, SNS

Freins arrière : Patin à expansion mécanique

Rear tires : 3.00-17, pneu sans chambre à air 50P

DIMENSIONS

Length : 1965 mm

Width : 752 mm

Height : 1071 mm

Garde au sol minimale : 169 mm

Wheelbase : 1235 mm

Dry weight : 111 Kg

Capacité du réservoir : 10,5 L

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Boxer signifie force, endurance, robustesse et durabilité. Une moto capable d’affronter n’importe quelle rue du monde. L’une des motos les plus appréciées dans plus de 30 pays. Connu pour sa fiabilité, le Boxer est largement utilisé comme moto-taxi. C’est la moto qui tient toujours bon et qui procure un sentiment de sécurité et d’assurance.