bajaj Boxeur 100

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MOTEUR


Moteur : 4 temps, refroidi par air, SOHC, SI


Cylindrée : 102 cc


Puissance maximale : 7,7 CV à 7 500 tr/min


Couple maximal : 8,24 Nm à 5 500 tr/min


Embrayage : Humide, multidisque


Alimentation : Carburateur


Boîte : 4 vitesses


Alésage et course : 47 mm x 58,8 mm


Démarrage : Électrique et kick

SYSTÈME ÉLECTRIQUE


 

Batterie : 12 V 2 Ah VRLA (démarrage automatique) / 12 V 2,5 Ah MF (KICK – STAR)


Lampadaire : 12V 35-35W HS1


Arrêt : 12V, 5/10W


Clignotants avant : 12V, 10W


Clignotants arrière : 12V, 10W


Indicateurs du tableau de bord : 12, 3W (nos)

CHÂSSIS


Type : Tubulaire avec berceau semi-double


Carte : Analogique


Suspension avant : fourche télescopique à débattement de 125 mm


Freins avant : Mâchoires à expansion mécanique


Roues avant : 2,75×17″, 41P, jante sans chambre à air


Suspension arrière : débattement de la roue arrière de 94 mm, SNS


Freins arrière : Patin à expansion mécanique


Pneus arrière : 3.00-17, pneu sans chambre à air 50P

DIMENSIONS


Longueur : 1965 mm


Largeur : 752 mm


Hauteur : 1071 mm


Garde au sol minimale : 169 mm


Empattement : 1235 mm


Poids à sec : 111 Kg


Capacité du réservoir : 10,5 L

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Boxer signifie force, endurance, robustesse et durabilité. Une moto capable d’affronter n’importe quelle rue du monde. L’une des motos les plus appréciées dans plus de 30 pays. Connu pour sa fiabilité, le Boxer est largement utilisé comme moto-taxi. C’est la moto qui tient toujours bon et qui procure un sentiment de sécurité et d’assurance.