bajaj Boxeur 100
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MOTEUR
Moteur : 4 temps, refroidi par air, SOHC, SI
Cylindrée : 102 cc
Puissance maximale : 7,7 CV à 7 500 tr/min
Couple maximal : 8,24 Nm à 5 500 tr/min
Embrayage : Humide, multidisque
Alimentation : Carburateur
Boîte : 4 vitesses
Alésage et course : 47 mm x 58,8 mm
Démarrage : Électrique et kick
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Batterie : 12 V 2 Ah VRLA (démarrage automatique) / 12 V 2,5 Ah MF (KICK – STAR)
Lampadaire : 12V 35-35W HS1
Arrêt : 12V, 5/10W
Clignotants avant : 12V, 10W
Clignotants arrière : 12V, 10W
Indicateurs du tableau de bord : 12, 3W (nos)
CHÂSSIS
Type : Tubulaire avec berceau semi-double
Carte : Analogique
Suspension avant : fourche télescopique à débattement de 125 mm
Freins avant : Mâchoires à expansion mécanique
Roues avant : 2,75×17″, 41P, jante sans chambre à air
Suspension arrière : débattement de la roue arrière de 94 mm, SNS
Freins arrière : Patin à expansion mécanique
Pneus arrière : 3.00-17, pneu sans chambre à air 50P
DIMENSIONS
Longueur : 1965 mm
Largeur : 752 mm
Hauteur : 1071 mm
Garde au sol minimale : 169 mm
Empattement : 1235 mm
Poids à sec : 111 Kg
Capacité du réservoir : 10,5 L
Boxer signifie force, endurance, robustesse et durabilité. Une moto capable d’affronter n’importe quelle rue du monde. L’une des motos les plus appréciées dans plus de 30 pays. Connu pour sa fiabilité, le Boxer est largement utilisé comme moto-taxi. C’est la moto qui tient toujours bon et qui procure un sentiment de sécurité et d’assurance.
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